氣體渦輪流量計(jì)具有測(cè)量下限低，測(cè)量靈敏度更高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更快的特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。   
氣體渦輪流量計(jì)的微小流量計(jì)量   
  通過(guò)對(duì)氣體渦輪流量計(jì)三維流場(chǎng)進(jìn)行分析，得出仿真儀表系數(shù)計(jì)算公式。1961 年，人們發(fā)明了一種用來(lái)測(cè)量小流量的原始型切向式渦輪流量計(jì)，目前改進(jìn)的氣體渦輪流量計(jì)的種類不多，國(guó)內(nèi)外相關(guān)的文獻(xiàn)較少，只在一些特定測(cè)量環(huán)境下應(yīng)用，與軸向式渦輪流量計(jì)相比，氣體渦輪流量計(jì)的測(cè)量下限更低，測(cè)量靈敏度更高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更快，殼體內(nèi)壁上下側(cè)為平頂?shù)臍怏w渦輪流量計(jì)，推導(dǎo)了流體對(duì)渦輪葉片驅(qū)動(dòng)力矩，分析了氣體渦輪流量計(jì)的工作原理，將湍流模式理論與 cfd 相結(jié)合，提出渦輪轉(zhuǎn)子 z方向力矩平衡分析法，實(shí)現(xiàn)對(duì)渦輪轉(zhuǎn)速 θ 的預(yù)測(cè)。構(gòu)建了一個(gè)數(shù)值實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，同時(shí)為氣體渦輪流量計(jì)提供了低成本和短周期的設(shè)計(jì)方法。   
氣體渦輪流量計(jì)與旋進(jìn)旋渦流量計(jì)的比較   
  氣體渦輪流量計(jì)的工作點(diǎn),民用氣低峰時(shí)，約為21%;民用氣高峰時(shí)，約為44 % 。旋進(jìn)旋渦流量計(jì)工作點(diǎn)：民用氣低峰時(shí)，約為64 % ;民用氣高峰時(shí)，約為135%。在實(shí)際應(yīng)用中，用氣高峰和低峰時(shí)刻，氣體渦輪流量計(jì)均處于可測(cè)流量區(qū)間，但高峰時(shí)流量已超過(guò)溫壓補(bǔ)償氣體渦輪流量計(jì)的測(cè)量上限，有相當(dāng)一部分氣量未能計(jì)人，表現(xiàn)為氣體渦輪流量計(jì)所計(jì)量要比旋進(jìn)旋渦高出許多。所以兩者的比對(duì)百分量較高，主要是由工作點(diǎn)的選取和兩儀表基本誤差造成的。   
  從實(shí)際應(yīng)用中將氣體渦輪流量計(jì)和旋進(jìn)旋渦流量計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比計(jì)量，從而證明氣體渦輪流量計(jì)用于流量波動(dòng)較大的場(chǎng)合的適應(yīng)性很強(qiáng)。
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